Sistema tipika ta 'kontroll tat-tensjoni tal-istampar ġeneralment tikkonsisti fi brejk tat-trab manjetiku, kontrollur tat-tensjoni, klaċċ tat-trab manjetiku, sensur tat-tensjoni u mutur. F'sistema ta 'trażmissjoni tal-istampar, l-istess drive shaft isuq iż-żewġ komponenti tal-istampar, kif ukoll il-komponenti tal-għalf tal-karta u tal-istralċ, li jiżguraw trasmissjoni sinkronika stretta u jżommu tensjoni taċ-ċinturin tal-karta relattivament stabbli.
Madankollu, minħabba differenzi fil-materjali tal-istampar u l-kundizzjonijiet tal-proċess, li tiddependi biss fuq is-sinkronizzazzjoni tat-trażmissjoni hija insuffiċjenti biex tinżamm it-tensjoni taċ-ċinturin tal-karta b'mod konsistenti stabbli. Is-sitwazzjonijiet li ġejjin jistgħu jbiddlu t-tensjoni taċ-ċinturin tal-karta ta 'pressa tal-istampar:
1. Tibdil għal roll tal-karta ġdid, li jirriżulta f'tensjonijiet differenti taċ-ċinturin tal-karti qabel u wara l-bidla.
2. Ir-roll tal-karta għandu mhux-tond sinifikanti, li jikkawża bidliet sinkroniċi fir-raġġ tiegħu waqt ir-rotazzjoni, li jwassal għal instabbiltà taċ-ċinturin tal-karta.
3. Bidliet fil-veloċità tal-istampar ibiddlu wkoll it-tensjoni taċ-ċinturin tal-karta. Veloċitajiet ogħla tal-istampar jirriżultaw f'tensjoni akbar taċ-ċinturin tal-karta, u veloċitajiet tal-istampar aktar baxxi jirriżultaw f'tensjoni aktar baxxa taċ-ċinturin tal-karta.
4. It-tensjoni irregolari tar-roll tal-karta taffettwa wkoll l-istabbiltà tat-tensjoni.
5. Matul il-proċess tal-istampar, ir-roll tal-karta jonqos gradwalment fid-daqs.